Fixer le point
Recherchez une commune, une adresse ou une coordonnée GPS, puis confirmez le point exact du décollage prévu. La réglementation change à quelques centaines de mètres.
La carte pour pilote de drone
L’essentiel pour comprendre votre zone de vol.
Choisissez un point et retrouvez au même endroit les restrictions UAS, la hauteur maximale, la météo, le vent, le relief et les sites sensibles. Un briefing clair pour savoir quoi vérifier avant chaque mission.
Comprendre les restrictions de la zone Anticiper les conditions à hauteur de vol Préparer la mission depuis un seul écran
Aide à la préparation uniquement : vérifiez toujours les NOTAM, les autorisations et les règles applicables.
DGAC · IGNAPI GéoOpen-MeteoOpenStreetMap
FRANCE · 46.6034° NEN DIRECT
PLAFOND UAS AU POINT30 Hauteur maximale 30 m
Vent 10 m : 8 km/h · Rafales : 14 km/h
UASVENTTEMP
Ouvrir la map
Une décision de vol sérieuse ne dépend jamais d’une seule donnée.
Méthode de briefing
Un point précis, une lecture organisée.
Cliquez n’importe où en France et obtenez une synthèse exploitable sans passer d’un service à l’autre. Le détail de la séquence est dans le guide de briefing.
Lire le plafond UAS
La couche DGAC / IGN indique les secteurs interdits et les plafonds locaux : 30, 50, 60, 100 ou 120 m indicatif selon la couleur au point.
Contrôler la météo
Vent 10 m, rafales, visibilité, pluie et vent à 80 / 120 m sont regroupés dans le cockpit pour juger la fenêtre de vol.
Séquence recommandée
Du repérage à la vérification finale.
Le site sert de première table de briefing : il structure les informations avant de consulter les sources réglementaires finales.
Définir la zone de travail
Le briefing part d’un point précis. Cliquez la carte ou validez une adresse pour ancrer le marqueur.
Comparer avec la couche officielle
Les couleurs de restriction se superposent au fond de carte. Le cockpit reprend le plafond lu au pixel.
Qualifier la fenêtre de vol
Vent, rafales, pluie, visibilité, nuages bas, nuit aéronautique et altitude du terrain dans le même panneau.
Finaliser hors de l’outil
dronistes.fr structure la préparation. Les NOTAM, autorisations et textes applicables restent prioritaires.
Les 6 couches
Chaque couche répond à une question de mission.
Passez de l’UAS au vent ou au relief sans quitter la carte. Les pages guides détaillent l’écran réel, puis vous renvoient vers l’outil.
UAS
Restrictions officielles DGAC / IGN. Rouge pour l’interdit, pastels pour les plafonds 30 à 100 m, absence de couleur pour un 120 m indicatif.
Lire le guideSites
Aéroports, emprises militaires, sites nucléaires, monuments, police et gendarmerie. Repères indicatifs, à recouper avec la couche UAS.
Lire le guideRelief
Teintes hypsométriques IGN (BD ALTI). Utile en montagne ou dès que le terrain monte vite sous la trajectoire.
Lire le guideVent
Grille de vent à 10 m recalculée quand vous déplacez la carte. Comparez plusieurs spots avant de choisir.
Lire le guideTemp.
Température au sol pour anticiper batteries, condensation et confort de mission.
Lire le guidePluie
Précipitations instantanées sur la vue. Une averse locale suffit à reporter un vol léger.
Lire le guide1vue unifiée
Contexte de mission
Le contexte complet autour de votre vol.
Les restrictions ne s’arrêtent pas à la météo. La carte signale les infrastructures qui demandent une vigilance particulière. Détail dans le guide sites sensibles.
- Aéroports et aérodromesAnticipez les hauteurs réduites et les secteurs à vérifier.
- Bases et emprises militairesIdentifiez les secteurs sensibles près du point de mission.
- Sites nucléaires et monumentsVisualisez le voisinage avant toute préparation.
Le cockpit
Score, plafond, vent de mission.
Le panneau de droite (ou le tiroir mobile) résume le point : verdict météo, plafond UAS, vent à 10 / 80 / 120 m, visibilité, nuit aéronautique et altitude du terrain.
Score /100
Indice de briefing au point : disponibilité UAS (interdit / plafond), pluie en priorité, puis rafales et visibilité. Un score élevé n’autorise pas le décollage. Lire l’article sur le score.
Plafond au point
Lecture de la couleur UAS sous le marqueur. 30, 50, 60, 100 m, interdit, ou 120 m indicatif. Voir la légende des plafonds.
Vent 80 m et 120 m
Le vent de mission n’est pas celui du sol. Le cockpit affiche ces altitudes quand Open-Meteo les fournit. Guide : vent en altitude.
Nuit aéronautique
Fenêtre indicative autour du lever et du coucher du soleil. À recouper avec votre scénario. Guide : nuit aéronautique.
Sur le terrain
Une carte drone pensée pour chaque mission.
Loisir ou professionnel, dronistes.fr rassemble les premières informations à vérifier avant de sortir le drone.
Photo immobilière
Avant de cadrer une maison, contrôlez l’adresse exacte, le plafond UAS au point, les aérodromes proches et la force du vent.
Exemple : valider un vol à 30 m pour une façade sans survol inutile.Vol de loisir
Choisissez une commune ou votre position, puis comparez vent, rafales, pluie et visibilité pour éviter un décollage sous rafales.
Exemple : identifier un créneau plus calme dans les prochaines heures.Inspection technique
Préparez une toiture, une façade ou une infrastructure avec le plafond réglementaire, le relief et le vent à hauteur de mission.
Exemple : anticiper le vent à 80 m près d’un ouvrage élevé.Voyage et repérage
Explorez plusieurs destinations avant le départ. La carte signale les secteurs qui exigeront une préparation plus poussée.
Exemple : comparer plusieurs lieux sans ouvrir quatre services différents.Préparer un vol de drone en France
Les contrôles à documenter avant chaque décollage.
Vérifier la zone de vol
La carte des restrictions UAS identifie les zones interdites et les hauteurs détectées au point. Une limite de 30, 50, 60 ou 100 mètres peut s’appliquer localement — c’est le premier filtre de l’autorisation de voler en drone au sens géographique.
Cliquez précisément le lieu prévu pour obtenir une lecture. Cette indication ne remplace ni les textes officiels, ni les NOTAM.
Contrôler la météo drone
Le vent moyen ne suffit pas. Les rafales déstabilisent un drone léger, réduisent l’autonomie et compliquent le retour. La pluie et la visibilité complètent la lecture.
Les couches météo se recalculent lorsque vous déplacez la carte. Guide : météo pour voler.
Observer l’environnement proche
Aéroports, aérodromes, militaire, nucléaire, monuments, commissariats et gendarmeries sont des points de vigilance. Leur absence n’autorise jamais un vol.
Complétez avec le guide des sites sensibles.
Tenir compte de la nuit aéronautique
Le cockpit indique une fenêtre autour du lever et du coucher du soleil. Elle doit être confrontée à votre scénario et à la catégorie d’opération.
Pour une mission pro, consignez point, heure, météo, plafond UAS et vérifications complémentaires.
Autorisation de voler en drone
Pas un tampon. Une méthode.
La réglementation drone en France se vérifie en plusieurs couches. La carte lit le lieu ; elle ne signe pas le droit de décoller. Détail dans l’article Autorisation de voler en drone.
Appareil et télépilote
Enregistrement et formation selon les textes applicables à votre machine. Hors carte. Enregistrement et formation.
Catégorie d’opération
Ouverte (A1, A2, A3) ou spécifique. Un A2 n’autorise pas le centre-ville. Catégorie ouverte.
Zone et hauteur
Interdit, plafond 30 à 120 m, aérodromes, sites. Cliquez le point. Réglementation drone.
Jour J
NOTAM, personnes, vent, terrain réel. Un cockpit vert n’est pas une autorisation. La carte n’autorise pas.
Ce que l’outil ne décide pas
La carte prépare. Elle n’autorise pas.
Un vert météo ou un plafond 120 m n’est pas un feu vert réglementaire. Les NOTAM, les autorisations ponctuelles et le jugement du télépilote restent hors de l’écran.
Restrictions temporaires
Exercice, événement, zone réglementée temporaire : souvent absents d’une simple lecture de carte permanente.
Hors catégorie ouverte
Un vol en agglomération, de nuit ou près d’une infrastructure peut exiger un cadre spécifique que l’outil ne délivre pas.
Autre autorité
La couche UAS affichée est française. Hors territoire, consultez l’autorité locale. Guide : hors de France.
Ce que la carte ne voit pas
Lignes, arbres, public, pente réelle : l’analyse visuelle sur site reste obligatoire. Guide : limites et NOTAM.
Glossaire opérationnel
Les termes à connaître.
Version courte ici. Consultez le glossaire complet et les guides associés.
Cadre ou accord requis selon la mission. Une lecture UAS ne constitue jamais une autorisation.
Lire la définitionSystème d’aéronef sans équipage : le drone, sa liaison et les éléments nécessaires à son exploitation.
Lire la définitionAvis aéronautique temporaire pouvant signaler une activité ou restriction absente de la carte permanente.
Lire la définitionHauteur maximale locale lue sur la couche UAS au point, sous réserve des autres contraintes.
Lire la définitionCadre courant de faible risque organisé notamment selon la masse, la distance aux personnes et l’environnement.
Lire la définitionPériode liée à la lumière disponible, à interpréter selon le scénario et les règles de l’opération.
Lire la définitionCartes par région
Ouvrez le briefing au bon endroit.
Chaque région et chaque grande ville a une page qui centre la carte interactive sur le territoire. Parcourez l’annuaire complet.
Questions fréquentes
Autorisation, zones, hauteur : questions fréquentes.
Développements dans les articles — notamment autorisation de voler, réglementation et où voler — et les guides de l’outil.
Faut-il une autorisation pour voler en drone en France ?
Il n’existe pas un tampon unique. En catégorie ouverte, on ne demande souvent pas d’autorisation ponctuelle, mais enregistrement, formation, zones UAS, hauteur, personnes et NOTAM s’appliquent. Hors ouverte, un cadre spécifique peut être exigé. Détail : article Autorisation de voler en drone.
Où peut-on faire voler un drone en France ?
Cela dépend du point précis, de la hauteur, de la catégorie d’opération et des restrictions permanentes ou temporaires. Recherchez la commune, cliquez la carte, puis lisez le plafond UAS dans le cockpit.
Comment savoir si je peux faire voler un drone ici ?
Fixez le lieu exact de décollage, lisez le plafond UAS (interdit, 30 à 120 m), jugez les personnes et la météo, puis consultez les NOTAM et les textes DGAC. Une ville entière n’est jamais « autorisée » d’un bloc.
Quelle est la hauteur maximale autorisée ?
La limite générale peut atteindre 120 m en catégorie ouverte, mais de nombreuses zones imposent 100, 60, 50 ou 30 m, voire une interdiction. La valeur du cockpit change selon le point.
La carte suffit-elle pour autoriser un vol ?
Non. dronistes.fr aide à préparer. Les informations officielles, les NOTAM, les autorisations et les règles de la catégorie concernée restent prioritaires. Un plafond affiché n’est pas une autorisation de voler en drone.
Peut-on voler en drone en ville sans autorisation ?
Le centre de Paris, Lyon ou Marseille est souvent inadapté à un vol de loisir en catégorie ouverte, même hors zone rouge au pixel. Reculez, lisez le plafond, et ne confondez pas une formation A2 avec un droit urbain.
Faut-il enregistrer son drone et suivre une formation ?
Souvent oui, selon la masse, la caméra et l’usage, d’après les textes officiels. dronistes.fr n’enregistre pas l’appareil et ne délivre aucune attestation. Voir l’article Enregistrement et formation.
Quelles données météo sont disponibles ?
Vent moyen, rafales, visibilité, pluie, température, humidité, nuages bas, vent à 80 m et vent à 120 m lorsque les données existent.
Pourquoi afficher les sites sensibles ?
Ils donnent du contexte : aérodromes, militaire, nucléaire, monuments, forces de sécurité. Inventaire indicatif et non exhaustif.
Le service fonctionne-t-il hors de France ?
La couche DGAC / IGN concerne la France. Hors couverture, la météo peut s’afficher mais l’autorité aéronautique locale s’applique.
Prêt à préparer votre prochain vol ?